Hva skjedde med 2020? Hor ble det av de gode opplevelsene?
Det ble et merkelig år 2020. Bare se på bildet! Sigurd står og støvsuger motoren før ventilene skal justeres! Viktig at det ikke kommer møkk i ventilhuset!
Og det var jo bare en liten del av galskapens år!
Vi hadde så vidt rukket å gjøre unna vårens kurs og gledet oss til å ta fatt på den delen av sesongen som skulle være fylt med tur og glede! Slik gikk det ikke!
På vei til slippsetting for å få byttet simringer på pakkboksen på babord aksling røyk vi på en smell! Koblingsplaten i styrbord girkasse røyk! Bokstavlig talt! Røyken stod ut av ventilen i girkassa og røykla hele maskinrommet og akterkabinen så røykvarslerne ulte!
Heldigvis var det bare gummistøv og ingenting farlig! Så da var det bare å kjøre båten til Ragnar Ringstad på Gressvik og få båten opp. Det så svart ut med tanke på sommeren! Spesielt når dette skjedde siste uka i mai! Det skulle vise seg å bli omfattende reparasjoner og landligge fra slutten av mai til begynnelsen av oktober!
Det viste seg at vi måtte bytte alle eksosbend fra eksosutløp og frem til siste bend inn på motorer! Alt er spesialsøm i syrefast! Det ble en dyr affære!! Men det skal jaggu sies at Thomassen Mekaniske verksted i Råde leverte en fantastisk jobb!
Men det var mer! Mye mer! Motorlabbene var utslitt og måtte byttes! De hadde gjort jobben etter nesten 30 år i tjeneste! Så da var det å rigge til slik at vi fikk løftet maskinene og byttet motorlabber samt at vi fikk gitt motorrommet en sårt tiltrengt oppgradering!
Motorene er ikke i veien slik at det har vært mulig å gjøre en betydelig oppgradering av maskinrom!
Motorbrønnene er vasket gullende rein og malt og de gamle motorlabbene er tatt ut og erstattet med nye! Det var en skikkelig møkkajobb når vi gjorde den. Men du verden så godt det føltes når jobben først var gjort!
Den første delen var teori og gjenoppfriskning av det å stikke ut en kurs på papirkart og å føre bestikk. Ruten kan selvsagt overføres til plotter, men på kurset gjør vi ikke det! Vi navigerer ved hjelp av det vi har på bestikket, beregner tid pr legg og grader vi skal ha på de enkelte leggene. Deltagerne ble fascinert over hvor mye enklere alt ble ved at man hadde forberedt seg på papirkart på forhånd.
